Störwirkungen auf Fahrzeugführer (Auto/Bahn) durch Lichtimmissionen

Lichtemissionen beziehen sich auf die Abstrahlung von Licht, die durch Beleuchtungseinrichtungen wie Straßenlampen, Fahrzeugbeleuchtung oder Bahnanlagen erzeugt wird. Diese können die Sicht von Fahrzeugführern sowohl im Straßenverkehr als auch im Bahnverkehr beeinträchtigen und zu Blendung oder Desorientierung führen. Blendung kann zu temporären Beeinträchtigungen der Sicht führen und das Unfallrisiko erhöhen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, sind Normen wie die DIN 5035 für die Beleuchtung von Straßen und EN 13201 für die Beleuchtung von Verkehrseinrichtungen maßgeblich, die festlegen, wie die Lichtverhältnisse optimiert werden können.

Als primär Literatur regelt die DIN EN 13201 die Begrenzung von Lichtimmissionen im öffentlichen Straßenverkehr und behandeln dabei die Vermeidung von Blendung und anderen störenden Lichtemissionen. Diese Norm definieren die maximal zulässige Helligkeit und die Lichtlenkung, um sicherzustellen, dass Straßenbeleuchtung nicht übermäßig in den Verkehr abstrahlt und die Sicht von Fahrern nicht gefährdet wird. Sie hilft dabei, eine angenehme Lichtumgebung zu schaffen, die sowohl die Sicherheit als auch den Komfort der Fahrer fördert. Zusätzlich regelt das Dokument „Richtlinien für die Beleuchtung der Verkehrsanlagen an den Bundesautobahnen“ (Anlage zu StB 27/38.75.15/22 Va 86) die Begrenzung von Lichtimmissionen auf Bundesstraßen.

Blendung durch Fahrzeugbeleuchtung ist ein häufiges Problem im Straßenverkehr und kann durch verschiedene Maßnahmen reduziert werden. Moderne Fahrzeuge sind mit Scheinwerfern ausgestattet, die eine gezielte Lichtlenkung ermöglichen, um das Abstrahlen von Licht in den Blickfeld anderer Fahrer zu minimieren. Laut der ECE-Regelung R48 (Norm für Fahrzeugbeleuchtung) sind Scheinwerfer so auszurichten, dass sie keine gefährliche Blendung verursachen. Auch adaptive Lichtsysteme, die sich je nach Fahrbedingungen anpassen, tragen zur Verringerung der Blendung bei.

Im Bahnverkehr sind Lichtemissionen ebenfalls ein wichtiges Thema, insbesondere die Beleuchtung von Bahnhöfen und Strecken. Die EN 50132 behandelt die Anforderungen an die Beleuchtung im Bahnbereich und legt fest, wie Blendung durch Zugscheinwerfer und stationäre Lichtquellen minimiert werden kann. Hierzu gehören etwa die Installation von Abschirmungen oder gezielte Lichtlenkung, die sicherstellen, dass das Licht nur die Bereiche beleuchtet, die für die Sicherheit erforderlich sind. Zudem kommen adaptiv gesteuerte Beleuchtungssysteme zum Einsatz, die je nach Streckenabschnitt und Tageszeit variieren.

Die Einhaltung der Normen zur Reduzierung von Lichtemissionen wird durch verschiedene Messmethoden überprüft. Zu den wichtigsten Methoden gehören Leuchtdichtemessungen, die die Helligkeit von Lichtquellen erfassen, sowie Gleichmäßigkeits- und Blendungsmessungen, die sicherstellen, dass das Licht gleichmäßig verteilt ist und keine gefährliche Blendung auftritt. Die DIN 5035 und die EN 13201 legen fest, wie diese Messungen durchgeführt werden müssen, um die Vorschriften korrekt einzuhalten. Regelmäßige Inspektionen und Wartungsmaßnahmen sind erforderlich, um sicherzustellen, dass die Lichtquellen dauerhaft den festgelegten Normen entsprechen.

Eine Immissionsfreie Befahrung vom Schienenverkehr wird durch den Leitfaden der DB Netze „Anforderungen an LED-Leuchten“ sichergestellt. Zusätzlich enthält die CIE 150 internationale Empfehlungen zur Vermeidung von Lichtverschmutzung.